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2019年02月25日
        受全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会的委托,由TDA(轮胎动力学协同创新联盟)主办,奇石乐仪器仪表科技(上海)有限公司、中策橡胶集团有限司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司协办,黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司承办的雪地冰地汽车操纵稳定性试验方法暨测试技术研讨会在黑河圆满结束。
       
       来自黑河市试车办、车辆动力学分技术委员会、TDA秘书处、车辆制造商、轮胎制造商、第三方实验室和测试设备制造商的代表参加了这次会议,就雪地冰地汽车操纵稳定性试验方法和测试技术进行了学术交流和广泛讨论。会议在红河谷小乌斯力冬季试验基地进行了车辆、轮胎操稳性现场测试,包括新轮胎(new state tire)和仿型磨削轮胎(buffed tire)的对比试验。奇石乐公司提供了测试设备和专业技术服务团队,中策橡胶安排了专业测试车手和专业测试团队并提供了试验轮胎,汕头浩大提供了轮胎仿型磨削服务。

       汕头浩大总经理陈迅先生在会上做了《新旧轮胎性能要求再平衡与试验轮胎的制备》的专题汇报。浩大认为,业界呼声日高的轮胎全生命周期概念,必然对使用期轮胎(简称“旧轮胎”)各项性能提出要求。轮胎全生命周期易见的现象,包括花纹深度损失和热老化累积,由于轮胎各项性能在这两个进程中非线性和相互背离的固有特性,因此理所当然地将从全新轮胎的目标设计阶段就需要考虑使用期轮胎性能参数的演变,也就是说,新旧轮胎性能要求需要再平衡。而要实现再平衡,不但需要设计和仿真技术的重构,更需要法律法规、技术标准、测试技术和测试支持技术的广泛支撑,而浩大已耕耘多年的轮胎仿型磨削,为试验用“旧”轮胎的制备提供了一种手段。

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